20354【澤田交通企画課長】 メンテナンスについてなのですけれども、基本的に、ディーゼル車に比べてＥＶ車両のほうが車両全体の部品数というのは少ないというふうに言われておりまして、実際にこのコミュニティバスについても、ディーゼル車と今回導入するＥＶで比較すると、交換する部品の数であったり、メンテナンスにかかる部分というのは、ＥＶ車のほうが手間が少なくて済むというふうに伺っております。ちなみに、そのＥＶバスに使われている一般的な消耗品、タイヤであったり電気系統であったりとかというのは、国内の調達が可能な規格のものを使用しているということと、あとシステム系統、ＥＶ車両なので、そういう電子的なところの不具合の場合は、遠隔操作で、パソコンをつないで遠隔でそのメンテナンスも行うことができるというふうに、実際にもうこの同じ車両を導入している事業者のほうにヒアリングに行っている中で、そういう情報も得ております。